国外一项苏州测甲醛公司研究测试发现,新车出厂后,车内有害气体浓度很高,挥发时间可持续6个月以上,从而使驾驶员身体不适,甚至可能酿成车祸。
汽车污染不光涉及尾还涉及汽车内饰、空调、座椅、轮胎等诸多零部件,环保是整个汽车都不可忽视的大问题。其实,不少车主恐怕都有过这样的体会:满怀欣喜地拿到一辆刚刚下线的新车,可一旦坐进去,总会闻到一股比较浓烈的“塑料气味",这便是由新车装配时使用的黏合剂散发出来的。长期在这样的环境里开车,一些对异味敏感的人便会出现头晕、困倦甚至咳嗽等不良身体反应。要是将车子交给一些汽车美容店进行全方位的内部装修,这种感觉会更加明显。苏州测甲醛公司提示出现这种情况,很可能是车内的甲醛、苯等有害气体超标。据中国装饰协会室内空气监测中心对200辆车进行检测的结果表明,若参照室内空气质量标准,有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题,大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。据苏州醛盾环保了解,车内空气污染主要来源于座椅,棚顶所用的纺织品、塑料等配件。这些材料在加工过程中残留的添加剂会在新车的使用初期,缓慢地释放出来,从而对人体健康造成危害。
另外,汽车空调散发出的各种异味,也是车内污染的严重问题。日本夏普公司针对汽车空调污染问题,前不久开发了带除菌离子的新型汽车空调,并在日产汽车公司的小型家用车上得到了应用。汽车内饰污染问题,已成为汽车用户购车时非常关心的问题,不少消费者认为,尽管目前国家及行业尚无新车内部空气硬性检测指标,但涉及汽车内饰环保产品的厂家,应抓紧参照国外企业标准,早日制定汽车环保标准。推来推去,较终受伤害的恐怕就不一定是消费者了。
像房子装潢一样,汽车美容也要防内饰污染损害身体健康。随着私家车的逐渐增多,由于装潢后导致车内甲醛,苯系物超标,给身体造成伤害的病例正呈上升趋势。如果车厢通风不良,将给车内人员身体健康造成危害。苏州测甲醛公司鉴于目前尚未有明确的车内空气质量检测标准,消费者在选择装饰材料时,应该选择正规厂家的产品。如果经济条件允许,较好选择哪些绿色、环保型的装饰材料。
车内部完成装潢后,可以放置一段时间后再上路。新车在行使过程中要开窗通风,保证车内的空气流通,防止有害物质损害身体健康。开启汽车天窗,可以十分有效地缓解车内空气的流通情况,但对于遗留在轿车内饰、座椅、四壁和顶棚等的细菌微粒,却无能为力。
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